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模具工業是國民經濟的基礎工業，是國際上公認的關鍵工業。模具生產技術水平的高低是衡量一個國家產品制造水平高低的重要標志 更多 >>

主軸是風力發電機組上連接輪轂與齒輪箱的重要部件，材質多為34CrNiMo6、42CrMo4等，其作用在于將轉子葉片上的旋轉力矩傳到齒輪箱上，主軸與齒輪箱的連接大多采用脹緊式聯軸器，這樣可保證主軸與齒輪箱同心，在運行中免于維護。 更多 >>

輪轂是風電機組重要的零部件之一，其結構和受力變形復雜，它將直接影響到風力發電機組的正常運行和使用壽命。因此它具有強度高、可靠性好、疲勞壽命長、吸振性強等特性，以滿足–40～–20℃的使用工況。 更多 >>

主軸承座的作用是將主軸承穩定的固定在主架上，并支持主軸的運動，承受主軸的高載荷。因此要求有良好的抗疲勞性、耐磨損性、可靠性以及較高的配合精度等，其材質主要為球墨鑄鐵。 更多 >>

盤環類的零件的工藝流程比較簡單，通常都是粗加工后進行精加工。但因其外形復雜，在刀具設計時關鍵是考慮加工過程中是否會干涉，盤環類零件的加工大量采用非標刀具。 更多 >>

風扇機匣的主要材質為鈦合金，具有高硬度、高強度、耐腐蝕、耐高溫的難加工特性，刀具磨損劇烈，加工硬化現象嚴重，切削困難。 更多 >>

薄壁環形件，剛性差，材料去除量大，加工過程中極易產生變形；尺寸精度高、技術要求嚴格；內部構形復雜、環形槽區域狹窄，容刀空間狹小；環形槽部位壁薄，壁厚不均勻 更多 >>

葉盤、葉輪的高科技含量的加工技術包括：高精度數控車削、葉盤通道的高效加工、復雜葉型曲面的五軸銑削等。它需要適合的槽刀，工件的結構形狀需要槽刀能夠避空 更多 >>

作為航空器起飛降落或地面（或水面）滑行時支撐航空器并用于地面（或水面）移動的附件裝置。目前起落架的主要材質是300M高合金鋼和鈦合金，起落架的加工中較為典型的工藝是深孔加工 更多 >>

鈦合金的應用越來越廣泛，用于制作航空飛行器的重要承力構件。針對鈦合金結構件加工，我們開發了一系列-NM槽型刀片，如RCKT-NM、ADMT-NM、SPGT-NM分別配套規格齊全的FMR、EMP\HMP銑削刀具及ZTD系列淺孔鉆系列刀具 更多 >>